YAMAHA TZR250

ＴＺＲ２５０　’８５（1KT/マルボロ仕様）
エンジン形式	2ストローク水冷2気筒
総排気量	249cc
ボア・ストローク	56.4×50mm
圧縮比	6.4
最高出力	45ps/9500rpm
最大トルク	3.5kg m/9000rpm
クラッチ形式	湿式多板
変速機形式	6段リターン
フレーム形式	アルミデルタボックス
サスペンション形式	F　テレスコピック
	R　モノクロス
全長・全幅・全高	2005×660×1135mm
車両重量（乾燥）	126kg
		購入の経緯
		まだ専門学校に通っていた頃、当時の愛車は「ＲＧ２５０ガンマ（初期型）」でした。別に飽きたとか壊れた（壊した）ということはなかったのですが、行き付けのバイク屋さんでマルボロ仕様を見てしまい「良いなぁ〜、ん〜これ買うわ！」で購入決定（笑）。
		ふぁーすとインプレッション
		全体的に細い。そして静かで振動が少ない。そんな印象でした。ガンマと比べて極端にシート幅が狭く足付き性が良いのが嬉しかったですね。乗り味は思いのほかニュートラル。ガンマのつもりで扱うと全然寝ないです。おかげで最初の頃は意識して寝かせて曲がってましたよ。
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