リレーつばめも発売されたことですし、手すりについて一言。
前面手すりは93年春改正（にちりんシーガイア、ドリームにちりん/つばめ運転開始） 用に用意された２次増備車（92年度後期落成分）から 取り付けられたものです。番号としてはBk-7以降（93年2月1日落成）となります。 左側の画像は93年２月に撮影したもので、当然車両は１次車となります。この車両では まだ手すりが取り付けられていませんが、よくよく見ると穴が複数開けられています。 あくまで素人の予想に過ぎませんが、実際に運用してみて手すりの大きさを決めようとした 跡なのかもしれません。
２次車以降で前面のマイナーチェンジが行われるのは 885系も同じで、こちらもソニック用にはかもめ編成にはなかった”えくぼ”がついた、 と話題になりました（洗車時？にやりにくい、といった現場の声から足掛けとしてついた、のだそうです。 787系の手すり＝足掛けも同じ目的だと聞いています）。
なお、Bk-10は４次増備車で94年春改正で、長崎本線の特急かもめに 787系を充当するために増備されたものです。なお、93年中に１次車にも足掛けが追加されていますので 短期間だったといえば短期間だったようです。なお、取付の際、切り欠きの形状が 変わっているので見分けることが出来るようです。また、よくよく見ると運転室上のライト後方にも 足掛けが追加されているのが見て取れますし、有明編成との併結が始まったのに伴って 電連が追設されているのも分かりますね。
自社線連絡
