- ターンシグナルランプ、要はウィンカーランプなんですが、最終タイプのトゥディでは
リアのみクリアー部品にアンバーランプで、その他はオレンジの成型部品をかませた
クリアーランプです。製造された時代が古いからいたし方ないことですが、車体がシルバーでも
あるので、ここはちょっと現代風に統一したいところです。
画面右が純正。左側は交換したものです。さらに前の丸目トゥディは オレンジ成型の部品でした。内側にオレンジ部品を入れていたのは角目トゥディだけ だったと思います。
ネジを外します。ネジもさび付いていたのでステンレスのものを購入して 交換してあります。
ネジの長さが違うので再度組み立てるときに注意しながら外します。 （たしか内側につくネジは短く本体のみ、車体外側向きにつくネジは バンパーにつくための長いネジ、だったような？）。パッキンまで外すと 内側にオレンジカバーがあるので引っ張って外します。
ランプ交換。形式は12V21W。T20/口金WX3×16d。ネジではなくまっすぐに押し込むやつです。 アンバーランプについては、外からオレンジが目立ちにくいように シルバーを塗ってステルスアンバーっぽくしてありますが、 そこまで効果はありませんでした。（ステルスアンバーランプ、 高いんよね。ちょい暗いらしいし）。
元に戻して組み立てたら終わりです。なんとなく効果あり？ヘッドランプ自体も、SOFT99の ヘッドライトリフレッシュを使用し、経年劣化によるコーティングの黄ばみを取り除いてあります。 （コーティングを削り落とし、上からトップコートを塗付する）。
サイドについては、奈良の大和郡山市にあるRSマッハというトゥディやその同一エンジンを 搭載した軽オープンカーのBeatの部品を作っている会社のパーツに交換しただけです。 グレーとホワイトの二種がありますが、グレーを選択。4200円って高いよｗ 反射基部のグレーパーツとアンバーランプ（オレンジ色の電球）のセットです。 マイナスドライバーでこじって外し、交換するだけです。 側面だけオレンジ色ってのもいただけないのでこのとおりです。
