▲数字をクリック

ついに路上に出るMOAI。道路走ってみて初めて、MOAIはな 　　　　　　んて危ない歩行者だったんだろうと実感。（学科は省略っす。） 技能教習（路上でござんす） １時間目〜 １． 路上運転に当たっての注意と路上運転前の準備 ２． 交通の流れに合わせた走行 ２時間目〜 ３． 方向転換・縦列駐車 ４． 急ブレーキ ５． 適切な通行位置 ６． 進路変更 ７． 信号・標識・標示に従った運転 ８． 交差点の通行 ６時間目 ９． 歩行者等の保護 10． 道路及び交通の状況に合わせた運転 ９時間目〜 11． 自主経路設定 12． 駐・停車 13． 危険を予測した運転 14. 高速道路での運転 15． 特別項目 16． 駐・停車 ３． 方向転換・縦列駐車 17時間目 17． 教習効果の確認（見きわめ） . ▼１時間目　(7/27) 　仮免取ったその日に車に乗らされていきなり路上か？と 思っていたら、まずは教習所で路上への準備するらしい。 30km/sでタイヤをロックさせて急ブレーキしたり、いつもは20Km/sで 曲がるカーブを30Km/sで曲がったりしてスピードには気を付 けましょうみたいな事を学んで、後は適当に時間終了まで教習所 内をグルグルと。 ▼２時間目　(7/27) 　仮免とったのは今日なのに喜ぶ間もなく2時間も乗らされる。 縦列駐車・方向変換ばっかりやらされる。なんかポールが立っていて 「ポール3本目でハンドルをきる」「ポール5本目で…」ポールがない時は どうするわけ？？ってな感じでポールめがけてバックばっかり繰り返して 非常におもんなかった。でも次からは路上っす。 ▼３時間目　(7/28) 　ようやく初路上！車線変更などの練習が盛り込まれる。始めは 50km/sでもビビりまくりだったけど、人間って慣れるのが早いもんだね。 10分も走れば普通に60km/sで走ってるわ。でも信号 が青に変わるのが早いと思ったね。たまには休憩いれなやってられんっちゅうねん でも制限速度で走るっていうのはやっぱり他の車にとっ たら遅いんだろうか。つぎつぎ追い越しがかけられる。確かに教習 車の後ろを走るのは不安やろうしね。 ▼４〜８時間目　(7/28〜7/29) 　路上2時間目。もう慣れたもんだね。バイパスのあたりを走るんだけど 60km/sで坂道を上り下りするとき下りってスピードが思わず出ちゃうみたいやね。 上り下りが車に影響するなんて車乗るまで気づかなんだわ。そんなわけで 路上の8コースを何回か走るだけで過ぎて行く路上講習。　　　 ▼９時間目　(7/30) 　危険予測の時間。次の学科とのセット教習。何をするの かというと、誰か２、３人と一緒に車に乗った後で、教官とそ の乗った人と一緒に「あんたの運転のここが悪いんだわ」「あ んたこそ、こげな運転したらば、壁にぶつかってしまうでよ」なん ていう討論(？)をしようという時間らしい。言うならば、「人の振 り見てわが振り直せ　教習所バージョン」っていうやつや ね。　MOAIは大学生の人と2でやりました。ここで初めて地図を見せ られて、教官に「はい、ここまで行って」と言 われて、とにかく、出発してよくわからないままに、教官の 「あ、そっちは違いますね（ぼそぼそ）」という声を頼りに行きま した。このときの行動は、もう一人の人と教官によって紙にチェッ クされ、あとの授業でいろいろちくちくつつかれるとか。　ま、でも その後の授業では、そ んなに言われることもなく、平和に終わりましたが。 ▼１０時間目　(7/30) 　自主経路設定、ここから本格化の兆し。「ここのヤマダ電気 行って、それからここの鳴門市役所で止まって。」うーん、何 回か路上に出たときに通ったかもしれないけど、覚えてな い…。教官曰く、「信号の数で覚えたらあきません、あきま せん。なんかの建物とかを目印にして曲がるんやけんな。」 でもMOAIは思いっきり信号の数で勝負しとりました。教官すんまへん！ to the NEXT